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6月29日，振华重工参建的两艘国内海上风电利器“乌东德”与“白鹤滩”号交付和下水。

乌东德

此次交付的“乌东德”是由三峡集团、招商局集团、中船集团、中国交建共同打造的国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船。该船是国内同类级施工船中甲板装载能力最强（1万吨以上）、甲板面积最大的船型（6200平方米），船长182米、宽46米、型深15米，满载排水量80000吨，采用起重机单舷侧布置设计，最大起重量可达3000吨，具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组多种形式基础施工能力。

乌东德

同时，该船实现了单船完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业内容，拓长了传统施工船组的年平均作业窗口期，科学优化深远海海上风电项目施工方式，大幅提升基础施工效率。该船还针对广东、福建深远海长涌浪频繁的海域特征进行定制化设计建造，构建了深远海海上风电利器。

另一艘海上风电利器2000吨级海上风电安装平台“白鹤滩”号于同日在广州顺利出坞下水，标志着我国首艘核心作业装备全国产化的海上风电安装平台完成坞内建造及安装工作，正式转入码头调试、系泊试验阶段，进入交付投运倒计时。

“白鹤滩”号船长126米，宽50米，型深10米，满载排水量3.7万吨，其升降系统、起重系统等核心作业装备均实现全国产化，投运后将成为国内起吊能力最强（2000吨）、作业水深最大（70米）、可变载荷最大（6500吨）、甲板面积最大（4200平米）的自升自航式一体化风电安装平台，最大作业水深可达70米，具备10兆瓦以上海上风电机组安装能力，能够满足深远海一体化海上风电施工作业需求，大幅提升我国海上风电施工作业能力。

振华重工为该平台自主研发了国内首台绕桁架式重型2000吨起重机，标志着我国海上风电平台核心作业装备首次实现全国产化，推动我国海上风电施工装备核心作业系统跨越式发展，为该类型船机大规模建造奠定基础。同时，该项目是2000吨级风电安装平台首次配置DP2级别动力定位系统，可在单个动力定位系统故障的情况下，自动保持船位和艏向，有效提高海上作业安全性。