近日，国盾量子与合肥工业大学、科大擎天科技签署战略合作协议，将探索量子保密通信技术与智能网联汽车的结合，并围绕智能网联汽车的前瞻性技术、关键共性技术和工程应用技术等领域开展创新研发，加快科技研究成果向产业技术转化。

(资料图)

据悉，合肥工业大学是我国最早开设汽车类专业的大学之一，被誉为“汽车界的黄埔军校”。合工大副校长郑磊表示，车辆工程学科是其传统优势学科，为我国汽车产业输送了大量工程技术和管理人才。“当前智能网联汽车已成为国家重点支持的产业之一。近年来，我校已围绕5G智能网联汽车形成强大研发能力，已经产出系列有重要影响的科技成果并产业化应用到智能网联汽车行业中。”

智能网联汽车涉及人-车-路-云间大量而广泛的信息传输及控制应用场景，保障信息交互的机密性、完整性和真实性，不仅涉及个人隐私、企业经济，还影响生命安全、社会稳定。而量子密钥分发的安全性基于量子力学的基本原理，能让空间分离的用户共享安全的密钥，为智能网联汽车领域信息交互安全问题提供了新思路。

有业内人士向澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者透露，目前国际上对于量子保密通信技术与智能网联汽车结合的探索仍处于起步阶段，相关可借鉴的案例较少，前述合作三方需要依据自身优势在合作模式、技术融合等方面进行探索。国盾量子、擎天科技分别在量子技术和车路协同领域具有研发优势，近年来已经与合工大开展了多项合作并产出多项科研成果。

图片来自国盾量子

业内人士表示，国盾量子与合工大的人才交流较多，公司研发管理部、方案技术部等均有同事来自合工大。在合作中，国盾量子将依托在量子科技领域的技术积累，提供量子保密通信技术及产品方面的支持。

随着量子保密通信技术的发展，可以预见未来量子加密可落地终端场景会越来越多。目前社会信息化程度不断提升，汽车行业也在逐步进入智能化时代，不论是智能驾驶还是智能服务都需要大量、安全的信息传输。有业内投资人士认为，当下有越来越多的“新势力”参与造车，智能汽车成为一个个智能体，其数据和信息指令如果被劫持，那后果将不堪设想。因此，无论是造车端还是用户端，都对高等级保护的数据安全有更高需求。

国盾量子工作人员正在机房中调试量子通信设备，图片来自国盾量子

而量子安全可以“跟着数据走”，量子保密通信技术能够在数据加密、密钥管理、提供密钥生成、端到端传输加密、存储加密、加密密钥管理、数据完整性认证等方面发挥作用，因此可以在信息安全提升方面赋能智慧网联汽车数据交互等前沿技术。

目前，国外企业也在探索将量子通信技术应用到汽车领域。例如，俄罗斯量子通信公司QRate与俄罗斯英纳波利斯大学在2021年展开合作，成功利用量子通信设备保护了一辆自动驾驶汽车，实现了量子密钥分发首个自动驾驶汽车用例。该实验证明了量子密钥分发(QKD)设备应用于自动驾驶汽车网络安全系统和智慧城市关键基础设施的普遍可能性。

QRate与俄罗斯英纳波利斯大学利用量子通信设备所保护的自动驾驶汽车

除了量子保密通信技术，量子计算将带来算力的指数级提升，因此也可在自动驾驶技术开发、电池研发、路线优化等多方面助推汽车行业发展。目前，大众、现代、宝马等大型汽车厂商都在进行相关探索。例如，在葡萄牙里斯本举行的2019年全球网络峰会上，大众汽车与加拿大量子计算公司D-Wave合作，公布了一种交通管理系统，可以优化9辆公共交通大巴的行驶路线，以展示量子计算在解决交通拥堵问题的潜力。

据麦肯锡报告预测，量子计算在汽车行业具有巨大潜力，并可能转化为数十亿美元的价值。目前正在探索的量子计算用例中，将有十分之一有益于汽车行业。到2030年，相关技术对汽车行业的经济影响预计将达到20亿至30亿美元。