本文转自：北京日报

角门东里二社区多家产权单位长期难协调

(相关资料图)

这儿的居民啥时停车不用靠“抢”

在丰台区角门东里二社区，这里的楼龄普遍达到二三十年，老旧小区内部空间有限，停车位越来越紧张，居民们诉求不断。有居民反映，在小区主干道的两侧停车非常无序，车位只能靠“抢”。其中一个重要原因就在于，小区没有进行专业的停车管理，也没有统一的物业管理，但凡涉及公共区域的管理，都需要4家产权单位共同解决，协调起来难度很大。居民说，无论是停车管理，还是引入统一物业，虽然属地一直在推进，但因涉及多家产权单位，多年来难有进展。

角门东里二社区没有实行停车管理，主干道两侧停满了各种车辆。

有人用平板车在路侧占位。

反映

小区找车位基本靠“抢”

“我们小区停车太难了！”家住角门东里二社区的居民反映，每天下班以后，要想在小区里找一个合适的停车地儿，简直太难了。小区有一条南北向的主干道，不过没有停车管理公司进行专业的管理，各家也没有固定的停车位，这么多年来，一直都是“粗放式”停放，要想找个合适的、不挡道儿的地方停车，只能靠“抢”。

“路两侧有些空间长期被人用自行车、三轮车等占据着，我们每天只能瞅准时机见缝插针，在小区里找一个不太碍事的地方停车。”一位居民告诉记者，不但车位不好找，而且因为停车免费以及缺少必要的管理，机动车与三轮车、电动车等各种车辆杂乱停放，道路秩序有时会非常混乱，车辆进出十分不便。小区的主干道本来就比较狭窄，要想掉头就更难了。

除此之外，居民还反映，由于主干道两侧的消防通道经常被各种车辆占用，一旦出现突发情况，消防车、救护车等的通行也会遇到困难。

“我们小区有好几个产权单位，但是没有统一的物业管理，有的楼产权单位不怎么管事儿，平时主要是街道和社区在协调管理。”有居民说，小区停车难的一个重要原因就在于，作为公共区域的内部道路缺乏规范的停车管理，而几家产权单位并没有承担起相应的责任。

现场

“花式占位”秩序混乱

2月11日，记者从角门东里54号楼的东侧大门进入，眼前这条路两侧的景象大相径庭，只见道路东侧施划有停车位，机动车基本都能停车入位，而道路西侧没有停车位，机动车停放则显得很随意。原来，道路两侧分属于两个不同的社区，东侧的社区有专门的停车管理，而西侧就是角门东里二社区。

走到角门东里二社区南门，门前是一条小桥，空间不大，但是其中一侧已经停满了机动车，只留下很窄的另一侧道路供行人和车辆通行，如果出现会车的情况，很难错得开。从南门进入，就是小区的一条主干道。道路的两侧没有施划停车位以及其他标线，机动车、三轮车、自行车、老年代步车等各种车辆混杂其中，停放得非常随意。

道路两侧的有些空间还被“花式占位”，这让停车问题显得更棘手了——有的机动车车身套上了车罩，看得出来已经停放有一段时间了；有的老年代步车旁边，被人为放置了隔离桩；有的三轮车链子断了，明显已经废弃；有的电动车和自行车用绳索拴在一起，中间上了一把锁；还有的两辆平板车直接被拴在了旁边的栏杆上……在“消防通道”的提示牌下，甚至也被堂而皇之地停上了车。

由于道路本来就不宽敞，再加上缺少停车管理，机动车进来容易，要想出去可就难了。记者在探访的过程中看到，有辆机动车想要掉头，在热心居民的多番指挥下，车主费了好一阵工夫，才“闪转腾挪”小心翼翼地开出了小区。

追因

4家产权单位无人愿“出头”管理

角门东里二社区所辖角门东里9栋楼，有1000多户居民，共有4家产权单位在进行自管，没有统一的物业管理。“受企业改制和经济效益的影响，每家产权单位的性质和现状都不一样。”角门东里二社区相关负责人说，在处理居民诉求，尤其是公共区域问题的时候，几家产权单位往往难以形成合力。

“比如，有的产权单位不愿意出面进行日常的垃圾消纳和化粪池清淘，很多时候都只能靠街道和社区进行兜底；有的产权单位根本找不到对接人，有时候居民家里出现管道堵塞、漏水等情况，一直联系不上产权单位，无奈求助社区，只能由我们去帮助居民联系专业的维修师傅上门检修。”该负责人还表示，小区的单元门门禁目前多数都出现了损坏，并且早已经过了维保期，需要整体更换，但是，面对数额不算小的预算开支，各产权单位都不愿配合，社区即使想进行改造，但也有心无力。

说到停车难的问题，该负责人告诉记者，小区楼前的几处空地是消防通道，在建成之初就设置了铁门，只供行人和部分非机动车进入，机动车无法进入。目前来看，小区主干道是进行停车规划的最优选择。

为此，社区曾多次召集各产权单位开会讨论停车问题，建议由其中一家或多家产权单位进行划线管理，但是，几家产权单位均不愿出面。社区也曾提出由产权单位聘请正规的停车管理公司进行管理，不过，这其中涉及该由谁来出资、出资多少，以及车位分配给哪些居民等诸多细节问题需要讨论，各产权单位对此也并不积极，加上有意向的停车管理公司表示小区公共用地过少很难盈利，最终这一提议也无疾而终。

据社区负责人介绍，目前小区主干道的停车为居民自发占道停车，停放有机动车、三轮车、电动车等，但因没有正规的停车管理，无法规定道路两侧只能停放机动车，而且电动车、三轮车也是居民个人所有，前期走访时车主均说自己正在使用，都有停放需求，社区工作人员也无法强行清理。对于存在消防隐患的问题，社区只能靠加强巡查，对占道的电动车、三轮车车主进行教育，告知其严禁堵塞消防通道，督促其驶离。

进展

社区协调引入物业管理

在无法进行专业停车管理的情况下，社区也在为居民积极协调停车位。角门东里二社区的周围，马家堡路、角门北路目前都设置了路侧自动停车系统。社区负责人表示，为了解决小区停车的难题，凡是符合路侧停车优惠条件的“三证合一”的业主，只要材料齐全，社区就会积极帮忙协调，通过街道向交通部门申请静态停车。另外，对于无法满足“三证合一”条件的租户，社区也在尽力协调周边合适的停车场，供其选择。

“现在社区没有统一的物业管理，但引进物业是大势所趋，也是我们接下来工作的重点。”社区负责人说，前几年受疫情等因素的影响，引进物业的工作有所搁置，考虑到由于产权单位众多，每栋楼的情况也不一样，“各个击破”是当前社区工作的策略。“有两栋半的居民楼归属于一家占比相对较大的产权单位，我们决定先从这里入手。目前在街道的关注下，有物业公司有意向接手，产权单位也同意引进，我们正打算继续协调，同时也要考虑居民以及各方的意见。”

该负责人表示，如果一切顺利，条件又允许的话，社区会一步步与其他3家产权单位沟通，“未来最好是能有一个统一的物业公司进行管理，并且在物业费方面，尽可能地给予居民最大的实惠。”

本报记者 孙延安 文并摄