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8月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布了动力电池7月数据。数据显示，7月，我国动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%，值得注意的是，相较三元锂电池，磷酸铁锂电池发展势头迅猛。在动力电池装车量上，宁德时代在动力电池厂商中稳居第一，但在磷酸铁锂电池的装车量上，宁德时代被比亚迪反超。

我国动力电池总产量继续飞速增长。7月，动力电池产量共计47.2GWh，同比增长172.2%，环比增长14.4%。其中三元电池产量16.6GWh，占总产量35.1%，同比增长107.7%，环比下降9.4%；磷酸铁锂电池产量30.6GWh，占总产量64.8%，同比增长228%，环比增长33.5%。1-7月，我国动力电池累计产量253.7GWh，累计同比增长175.6%。其中三元电池累计产量99.5GWh，占总产量39.2%，累计同比增长121.9%；磷酸铁锂电池累计产量153.8GWh，占总产量60.6%，累计同比增长227.1%。

装车量方面，磷酸铁锂电池呈现出了迅猛势头，累计同比增长率超过了三元锂电池的3倍。7月，我国动力电池装车量24.2GWh，同比增长114.2%，环比下降10.5%。其中三元电池装车量9.8GWh，占总装车量40.7%，同比增长80.4%，环比下降15.0%；磷酸铁锂电池装车量14.3GWh，占总装车量59.3%，同比增长147.2%，环比下降7.0%。1-7月，我国动力电池累计装车量134.3GWh，累计同比增长110.6%。其中三元电池累计装车量55.4GWh,占总装车量41.3%，累计同比增长55.7%；磷酸铁锂电池累计装车量78.7GWh,占总装车量58.6%，累计同比增长180.9%。

7月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为19.0GWh、20.9GWh和23.2GWh,占总装车量比分别为78.5%、86.3%和95.9%。1-7月，我国新能源汽车市场共计45家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为103.6GWh、113.5GWh和127.3GWh，占总装车量比分别为77.1%、84.5%和94.8%。

出口方面，7月，我国动力电池出口量共计2.0GWh。其中三元电池出口量0.5GWh，占总出口量25.6%；磷酸铁锂电池出口量1.5GWh，占总出口量73.6%。

同时，中国汽车动力电池产业创新联盟还公布了7月国内动力电池装车量前15名的企业。其中，宁德时代以47.19%的占比稳居第一，弗迪电池（比亚迪）、中创新航、国轩高科、欣旺达分别以25.23%、6.07%、4.70%、3.11%的占比位居2-5位。此外，6至15位依次是蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、孚能科技、塔菲尔新能源、捷威动力、鹏辉电源、力神、多氟多新能源、领湃新能源。

不过，在磷酸铁锂电池7月的装车量上，比亚迪却超过了宁德时代，占据了第一的位置。