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据悉，拼多多正在筹备一个出海新项目，目前正处于调研、保密阶段。另外，随着国内电商市场的饱和，拼多多想要市值再往上走走，也需要出海。

拼多多仅用一年时间，就成为国内电商界黑马。对于拼多多的成长模式，核心在于两点，一是用社交平台低成本获客，迅速扩张，二是通过百亿补贴，从高频低价的品类入手，托起用户基本盘。

可以预见的是，如果拼多多从国内进军到海外，仍然要依托国内的供应链，打出高性价比的竞争牌，并选择出合适的市场起手。

但是回顾拼多多的草创时期，低廉价格和品质问题一直是拼多多发展的一体两面，如何解决品质问题将是拼多多进军海外的关键。

物流方面，据悉拼多多跟极兔已在对接中，出海极有可能跟极兔合作。

极兔从印尼起家，目前快递网络已经覆盖了全球13个国家，主要是在东南亚、中东、北非和拉美，如果拼多多出海，对极兔能依赖的也只有这些地区。

极兔要想业务做大，也是需要一个电商平台去支撑的，之前Shopee跟J&T也算是深度合作了，随着Shopee自己的物流越做越深，J&T也有自己的危机感是正常的，所以这个时候再跟拼多多一拍即合也是可以的。

2021年12月，字节跳动针对海外市场强势推出了全新独立综合电商APPFanno，但上线不到半年，背靠TikTok巨大流量池的Fanno便迎来关停。面向欧洲市场的Fanno以高折扣+低价格吸引用户，一度被跨境电商圈视为“海外版拼多多”，却也逃离不了“流量噩梦”。

出海做生意不难，难就难在一个新的平台要怎么去获取流量。一个自带流量的平台，才能吸引更多的优质商家入驻，现在流量成本已经上涨了太多，拼多多是否能把国内的流量玩法带到海外去，我们拭目以待。